Aufgrund des späten Starts, des niedrigen Startpunkts und der unzumutbaren industriellen Struktur der vorgefertigten Spiralarmaturen-Fertigungsindustrie in China. Seit der Reform und Öffnung ist die Lücke im Vergleich zu den Automobilherstellern immer noch offensichtlich, obwohl sich die Industrie für vorgefertigte Spiralteile rasant entwickelt hat. Insbesondere im Vergleich zu ausländischen Teilefertigungsunternehmen ist die Lücke offensichtlicher.
Neben der Größenkluft ist die Kluft zwischen Chinas vorgefertigter Spiralteilefertigungsindustrie wichtiger als Fertigungstechnologie und Managementtechnologie. Relevanten Informationen zufolge gibt es mehr als 5.000 nichtstaatliche Zubehörunternehmen mit staatlichen, staatlich kontrollierten und verkauften Einnahmen von über 5 Millionen Yuan und die Gesamtzahl der kleinen Dorfunternehmen, kleinen nichtstaatlichen eigene Unternehmen und Familienwerkstätten werden 7.000-8.000 überschreiten. Mehr als 80% des Umsatzes liegen unter 100 Millionen Yuan und nur 130 sind über 100 Millionen Yuan. Fast 70% der einheimischen Zulieferer haben hohe Produktionskosten und einen geringen Gesamtwirkungsgrad, was im internationalen Vergleich relativ oder signifikant zu wünschen übrig lässt. Der Umsatz des Bosch-Unternehmens für vorgefertigte Spiralzubehörteile belief sich 2008 auf 47 Milliarden Euro, während Chinas größter Jahresumsatz für vorgefertigte Spiralzubehörteile weniger als 1 Milliarde US-Dollar beträgt (der Umsatz der Wanxiang-Gruppe lag 2009 bei 51.480 Millionen Yuan).
